sortida 29/09/2011

Cassà- cabra penjada - St. Cristina - ruta dels molins -Llagostera - Cassà ( 40,7 Km )

Els cargols encare sortim¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

Som cada vegade menys , pero encare fem alguna sortideta:

Varem anar a la ruta de la cabra penjada i aquest dimarts varem

sortir cap a can castello de baix per les dues rieras i tornar a cassà.

A veure si ara que no fa tanta calor programem sortides per els dissabtes,

com que esta penden el sopar de final de temporada, podriem fer un calendari

de totes aquelles sortides que tenim pendents, ¿ Que us sembla?

Sortida d'avui

Avui el cargol cuiner ens a acompanyat tot pedalant com un jabato i amb dos collons, si señor.
Hores d'ara deu estar ficat en la banyera d'hidromassatge pensant amb el bistec que es menjara  per dinar
Bon profit noi.

Quina és la PRESSIÓ ADEQUADA A LES COBERTES?
Hi ha algun tipus de taules ...? Per: Iván Mateos
Notícies Relacionades

LES CLAUS PER ESCOLLIR UNA COBERTA

El tema de les pressions de les rodes de la bici no és una cosa que es pugui generalitzar. No és com en el cas dels cotxes, on el fabricant t'indica 2,5 kg i llest.En aquests casos, la suma del pes del conductor, l'acompanyant i un parell de maletes amb prou feines suposa un 10% del pes del cotxe, de manera que les variacions en els pesos dels ocupants no són prou importants respecte al pes total com per requerir un reajustament en la pressió dels pneumàtics. Per contra, en les Mountain Bikes, el pes del biker si afecta de manera dràstica al pes total del conjunt ja que nosaltres mateixos conformem el gairebé el 90% del pes que suporten les cobertes. Per aquest motiu no podem generalitzar i dir: "per aquestes cobertes 3 kg de pressió" perquè probablement serà excessiva per a un biker de 65 kg i escassa per a un de 95 kg.

Per descomptat, influeixen de manera determinant altres factors, com la pilota (ample del pneumàtic), solidesa de la carcassa, ample de la llanta ... Una coberta de 1,90 "necessitarà més pressió per mantenir la consistència i evitar pessigar la càmera que una 2,25", simplement perquè la seva menor pilota fa que les llantes estiguin més a prop del sòl. També cal tenir en compte que una 1,90 "o 1,95" és possible que sigui específica per Rally, de manera que tindrà la carcassa fina per contenir el pes: una altra raó més que requereix més pressió.

Els pneumàtics Tubeless normalment compten amb una carcassa més reforçada per la qual cosa ens permeten baixar lleugerament la pressió.
En qualsevol cas, el millor és anar variant pressions i provar intentant respectar els marges especificats per cada fabricant, encara que en molts casos "pequen" de recomanar pressions excessivament altes. Els símptomes de pressió inadequada són els següents:

Escassa pressió: Excessiu fregament però bona tracció, imprecisió i sensació d'inseguretat en corbes (la carcassa flanea), facilitat per punxar per pessic.
Excessiva pressió: Escassa filtració dels sots (la roda rebota) però rapidesa per planejar, las rodes no s'agafen en corbes, pèrdues de tracció ...

Com a exemple, el meu  pes  es de 67 kg amb equipació inclosa i arena sobre pneumàtics Tubeless; utilitzo 1,7-1,8 kg de pressió davant i 1,9-2 kg darrere.

El Cargol que faltava

Nois, avui el vostre cuiner ha fet 30 km..... estic mooort!!!!
Ens veiem... Salut.