MÉS IMATGES DE LA SORTIDA D'AVUI (31 DE MAIG DE 2011)

Ermita de Santa Seclina a Caldes de Malavella

Vistes de Cassà de la Selva desde Santa Seclina

Casa de colònies "Can Mundet" a Vidreres

Els cargols també sortim de les gavarres ,avui ha tocat Camí de sant Sebastià.(Tossa de mar.)

EL MESTRE CARGOL GUILLEM FENT UNS ESTIRAMENTS DESPRÉS D'UNA PUJADA MOLT DURA.

 

DESPRÉS D'UN BON ESMORZAR TOCA SESSIÓ DE FOTOS.

 

 

 

 

 .

SI,SI ELS CARGOLS TAMBÉ TROVEM IMPREVISTOS A LA CARRETERA

 

 

.

I TAMBE A VEGADES EM DE RECULAR...



ROCACORBA

Finalment, tot i que no pensava poder sortir (dijous 19 de maig), vaig fer una solitaria sortida fins a Rocacorba (970 metres d'altitud)

Un cop arribes a la pedra, comença intensa pujada que no et deixa respirar ni un instant...

Arribat a la primera antena, només queden un parell de Km de pujada d'asfalt (però quin parell de Km......)

Però un cop a dalt, les vistes que et trobes són el millor premi (ahir no portava el parapent, però si voleu, encara hi ha una rampa per fer salts amb ala delta i parapent)

Ja de baixada vaig parar-me al santuari (encara no hi havia anat mai)

També podem gaudir d'unes maravelloses vistes.

Ja ho sabeu, quan vulgueu podem fer aquesta ruta, que tot i que no son les Gavarres, també es una sortida per disfrutar.

Siiiiiiiiiii, n'hem fet de fotus avui

He llegit l'article den Guillem el qual també comparteixo i per posar una mica de color, que millor que aquestes boniques flors de cactus.

Sortida 19 Maig.

Avui els meus companys de sortida em deien que avui no hem fet fotos,

jo he pensat, que podria descriure la sortida sense cap imatge..............

Algunes vegades les coses no son materials, son imperceptibles per un objectiu de una

càmera de fotos, quan el mon que te envolta cau i els problemes et superen, moments

com els de avui et donen un bri d' esperança.......

Estar amb gent que aprecies, parlant de si superarem aquesta pujada?????,

parlar, sols parlar i arribar un punt on els negits deixen pas a la rialla.

Pero el cert es que si no fos per aquestes sortides de dimarts i dijous no

desconnectaria dels problemes.

Quan arribem dalt de un turo i el unic soroll es el de la nostre respiració per l'esforç,

mirem el que ens envolta i es natura, amb sento afortunat ,el mont s'atura per una

dècima de segon i em torno a sentir viu.

Mes fotus de la sortida d'avui

Sortida del dia 17 de maig de 2011 (Els Àngels)

Estem contents, avui en "Sisu" ens ha honrat amb la seva agradable presència

Uff, jo el pròxim dia no porto tantes coses a la motxila!!!!

Els cargols al santuari de els Àngels

Com de diferents es veuen le coses, desprès de fer una cerveseta!!!

El cargol Víctor, esperant a la resta de l'equip.

Ja venen, ja venen, amageu-vos......

Desprès d'un llarg treball d'investigació, s'ha descobert el secret del cargol Guillem (diario de Gerona LOS DEPORTES, jueves, 12 de enero 1970)

BAIXAR AMB SEGURETAT

Principio del formulario

BAIXAR AMB SEGURETAT

Quan el terreny es posa de baixada, comença la diversió ..., o el patiment! Tot depèn de com siguis capaç d'afrontar la baixada.

Per: A. del Pi .

Començarem per tres consells que has de fer creences

1-No perdis la concentració en la baixada, sobretot quan estiguis cansat. Una arrel humida o una pedra rodada poden desequilibrar-te i si no vas atent no tindràs temps de reaccionar.

2-Controla la bici, no ella a tu. Fes servir els braços per pentinar el terreny i treure la bici de forats, reparteix bé els pesos i  els frens amb racionalitat en funció del terreny pel qual circuleu.

3 - No intentis millorar jugant-te el tipo. Acumula quilòmetres de descens controlat i aprèn com reacciona la teva bici en cada terreny. Repeteix una baixada curta i cada vegada els faràs més ràpid en aquesta i en altres amb l'experiència i confiança.

AQUESTA ÉS LA BONA POSICIÓ

- Baixa el punt de gravetat. Aplana el tronc i flexiona les extremitats, així la bici s'adhereix millor al terreny i el cos absorbeix de manera natural els impactes. Controla la situació del seient per si la pendent s'inclina i has de donar-li pas entre les cames cap al pit.

-Reparteix bé els pesos. Has de ser sensible a les necessitats d'adherència de la bici en funció de la velocitat de baixada i  pronunciades que siguin les corbes. Si baixes molt ràpid no t'oblidis de donar-li el pes necessari a la roda davantera o perdràs el control sobre la direcció i la frenada.

-Vista al capdavant. Obre bé aquests ullets i prepara't per al que ve. Si vas mirant el obstacle  que ve immediatament a la  teva roda davantera, no podràs posicionar correctament. Si les llàgrimes inunden els teus ulls, fes un fort i ràpid parpelleig i que caiguin les  llàgrimes, ja que necessites controlar fins al més mínim detall sobre l'estat del terreny.

-Un dit en cada fre. El fre que principalment  deté la bici és el davanter, però el del darrere et dona  més seguretat i eficiència en la frenada. Els dits que agafen amb força el manillar són el dit petit i anular, per la qual cosa porta sempre com a mínim l'índex recolzat ambdues manetes de fre. Mai accionis els frens de manera molt violenta a no ser que t'hagis passat i sigui necessari.

TRUC

Regula la distància de les manetes de fre de la manera que et sentis més segur. Uns prefereixen que la maneta freni molt a prop del puny i altres molt lluny. Prova regulant el cargol d'abast. Baixar el seient en els descensos és un gran avantatge per als més porucs. Posa un tancament ràpid o una tija telescòpica, n'hi ha d’automàtiques  amb comandament d'acció immediata, si el pendent et terroritza.

Final del formulario

EL pop de les Gavarres

Poc  després de can Mercader de Pastells , anant cap amunt de les Gavarres, hi ha un arbre vell que és un suro. Té buit branques que havien estat buit potes de pop i que com les potes dels  pops, encara avui es cargolen. Fa molt de temps, aquest suro va ser un pop gegant que molestava els pescadors i la gent de marina. No hi avia manera que els deixés pescar. Cada vegada que anaven mar endins i calaven palangres i gambines, apareixia aquell animal ,estripava tots els arts i s’els enduia els esqueix i la pesca. Més d’una vegada havien parat trampes per poder-lo atrapar. Però tot era inútil. L’animal responia encara amb més fúria.

Amb el ventre buit i la tristesa a la cara va arribar-se un dia que aquells pescadors i les seves dones i criatures van demanar ajuda a la verge del Carmen. Van encendre ciris van fer prometences,van fer dir misses i oficis. Tan varen fer i tan varen pregar que, al final la Mare de Déu del Carmen, que és Mare de Déu de tota la gent que viu a marina, van acabar escoltant-los.

Un mati un temporal d’una potencia impensable va estirar el pop de l’aigua i va endur-se’l volant cel amunt  com si fos fet d’escata. El monstre no hi podia fer res per més que provava d’arrapar-se. Va volar i va volar per l’aire del cel, cada cop més terra endins, fins que aquell temporal el va deixar caure a les Gavarres.

Però en veure que encara era viu, la Verge del Carmen ,que no volia que ara els terrassans  passessin  les mateixes  ànsies que havien hagut de passar els de marina,va perseguir aquell pop sense treva. I a la vora de can  Mercader , just en un fossar que fa la terra d’un marge, un dels llampecs va tocar-lo .L’animal va morir a l’instant , que no hi ha monstre que aguanti els llampecs de la Verge del Carmen.

De tot això ha passat tan de temps que aquell pop s’ha convertit en un arbre i ara els seus buit braços són buit branques que miren enlaire. Molta gent ho creu i no ho diu; molta gent ho sap i no ho conta.

(extret del llibre “El poble dels centfocs”,Xavier Cortadellas .) 

SORTIDA 12 DE MAIG DE 2011

CONSELLS PER MILLORAR LES TRIALERES

Ja ets un biker complet, el teu nivell de tècnica és acceptable però busques una mica més que et permeti dominar tot tipus de camins.
Per: A. del Pi
 

El sentir respecte per un camí descendent, estret i ple de pedrotes amb arrels, és totalment lògic, a més de ser una resposta pròpia del subconscient .Las trialeres poden ser un autèntic pati d'esbarjo per a alguns i una terrorífica "trampa" per a altres”.

Una trialera no es baixa bé perquè estàs com una "cabra", aquest tipus de biker, més aviat que tard, acaba "comptant ocellets". La clau a les trialeres, en la majoria dels casos, és saber triar una bona traçada, és a dir, la zona del camí més adient  o la més rápida.La millor traçada no sempre és evident i, encara que sembli una bogeria, de vegades és un esglaó ple de pedres o un subtil salt per sobre de les arrels que et condueix de manera més segura al següent tram.

La millor manera per aprendre tan pràctica habilitat és buscar un mestre, sortir amb un amic que baixi millor que tu i que tingui prou experiència .Segueix  i estudia com ho fa, alhora que imites els seus moviments aniràs superant zones que tu sol mai hauries aconseguit .

Si no coneixes a ningú tracta d'anar a "relaxada tensió" que significa anar dominant la bici però deixant que tant els braços com les cames actuen com molles. Els girs del manillar han de ser suaus, guiant la bici amb les espatlles i sense abusar del fre davanter. Tracta de no anar rígid perquè esgotaràs  els teus avantbraços, et vibrarà el cap i no podràs veure res, afegint que la teva posició ha de ser una mica retardada sense exagerar, perquè si no la roda del davant no tindrà adherència suficient per guiar la bici.

La teva mirada ha d'anar anticipant la zona pròxima per a triar la línia adequada (la traçada) i la velocitat no ha de ser excessivament lenta perquè si no les rodes de la bici s'introduiran en tots els forats i poden arribar a quedar bloquejades.

No et preocupis, la majoria d'aquestes coses possiblement ja les facis sense adonar-te'n, però per començar intenta aplicar tots aquests consells en trams curts que tinguis més o menys controlats i, amb pràctica, podràs gaudir de l'excitant sensació de baixar dominant la trialera .

10 de Maig

XXXIII MARXA DE PRIMAVERA CASSÀ.

Una representació dels cargols varem fer la marxa,

el ritme caminant va ser "altissim" i varem fer els 22 quilometres

en 3 hores 10 minuts tot i parar a esmorzar, el ritme es va fer gracies a

seguir en Josep Fortía que sobre caminar en sap un rato i a la insistència i

tossuderia den Sisu, per arribar abans que en Josep, pero gracies a aixó varem

passar un matí de diumenge molt divertit.

La ruta escollida per la Colla va estar molt encertada i la organització bona.

Nota: Alguns el diumenge la tarda i el dilluns el matí encara no ens podem moure amb normalitat......

sense paraules

amb una imatge n'hi ha prou

ELS DEU MANAMENTS DE L'ESCALADOR 

Per pujar millor hi ha un "secret" que no falla: estar més en forma. No obstant això, més enllà d'aquest sentit comú hi ha certs trucs ... Per: J.L. Arce

COM ENTRENAR PER MILLORAR A LES PUJADES?
1. Sigues caut i realitza una ascensió en progressió. Comença pedalejant amb un desenvolupament més lleuger del que puguis moure ia mesura que et s'aproximi al cim engrana un desenvolupament més exigent. Guardar una mica d'energia per al final pot resultar decisiu per a no "explotar", per superar un pujada imprevist o per llançar l'atac decisiu.
2. Marca't petites fites. En comptes de pensar en la totalitat de la pujada, pensa en arribar fins a un punt proper (una roca, un arbre, una corba ...), i així contínuament, per mantenir la teva motivació activa.
3. No miris amunt. En comptes d'anar mirant a l'horitzó i veient que la pujada no acaba mai, mira a terra (uns metres per davant per poder prevenir i superar obstacles), però no doblegues el coll per facilitar la respiració.
4. La meitat superior del cos ha d'estar relaxada. El pit ha d'estar alçat perquè el diafragma treballi eficaçment i l'esquena ha d'estar plana perquè els músculs lumbars, quàdriceps i glutis treballin òptimament.
5. Tira del manillar cap a tu amb el braç del mateix costat que la cama que trepitgi el pedal. No estrangular el manillar amb les mans però agafa-amb fermesa.
6. Un seient més avançat, una manillar més baix i allunyat, i uns acoblaments ajuden molt. Si no vols portar banyes, un manillar més ample permetrà a la caixa toràcica expandir còmodament.
7. Procura mantenir-te assegut sobre el seient i posa't de peu sobre els pedals només en moments puntuals (pujades, per canviar de postura, acceleracions ...).
8. Els genolls han de romandre a prop del quadre per a maximitzar la potència dels quàdriceps. A més l'estèrnum, el genoll, el fèmur i el metacarpià del peu han de quedar alineats quan es trepitja el pedal. La gravetat ajudarà a deixar caure més pes sobre el pedal.
9. En comptes de dur la bici carregada (recanvis, aigua ...), càrrega tu amb el pes (mallot o motxilla). Les rodes són l'element mòbil que més ens poden perjudicar o afavorir, assegura't que siguin lleugeres i rodadors. Si t'espera una font al cim, per què coronar carregats d'aigua?
10. El pes de la bici és un factor determinant però no ens enganyem ... El que tu també siguis més lleuger és de gran ajuda. Et sobren uns "kilillos"?

Més imatges de la sortida del dia 3 de maig de 2011

Els cargols recuperant forces

Entre tots una solució busquem ...

... i finalment la trobem

Tranquils, tranquils, no ha caigut, es el cargol David que està descansant

El cargol Guillem està preocupat...